Mercredi 9 février 2011 - Contrairement à ce que prétendent les opposants aux lois universelles du casque, les motocyclistes qui portent un casque risquent moins de subir des blessures au rachis cervical en cas de collision. Une base de données nationale a montré.
Des analyses non corrigées ont montré que la fréquence des blessures au cou et à la colonne vertébrale était significativement plus élevée chez les cavaliers non casqués que chez ceux qui portaient des casques selon Joseph G. Crompton, de l'Université de Californie. Los Angeles, et ses collègues.
En outre, une analyse ajustée a révélé que le port d'un casque était associé à une réduction de 22% des risques de blessure au rachis cervical, les chercheurs ont rapporté en ligne dans le Journal of the American Collège de Chirurgie .
"Fort Crompton et ses collègues ont observé que presque tous les États avaient besoin de casques pour les motocyclistes de tous les âges aux États-Unis.
Aujourd'hui, cependant, les lois sur le port du casque ne sont en vigueur que dans 20 États.
Les adversaires des lois sur le port du casque affirment que leur utilisation augmente la probabilité de blessures au rachis cervical parce que le poids du casque provoque une augmentation du couple sur le col lors de la collision.
Pour déterminer si c'était le Les chercheurs ont analysé les données de la National Trauma Data Bank pour 40 890 accidents de motocyclette.
La plupart des blessés étaient des hommes blancs dont l'âge moyen était de 38 ans.
Ceux qui ne portaient pas de casque s'en tiraient moins bien.
- Blessure grave à la tête, 19% contre 9%
- Choc, 6% contre 5%
- Mort, 6% contre 4%
Les risques de lésions cérébrales traumatiques ont chuté de 65% chez les cyclistes qui n'a pas et le o
"Cette analyse de la plus grande base de données sur les traumatismes jamais rassemblée démontre que les motocyclistes blessés sont significativement moins susceptibles de souffrir d'une blessure à la colonne vertébrale lorsqu'ils portent un casque que les non-blessés. Les résultats de cette étude sont particulièrement significatifs à la lumière de l'augmentation de ces accidents et blessures dans le monde entier au cours des dernières années.
Une étude antérieure suggérant une augmentation des blessures au rachis cervical a été critiquée par la National Highway Traffic Safety Administration, entre autres, comme étant statistiquement viciée, mais l'effet de l'étude sur l'utilisation du casque a été "remarquable, "ils ont reconnu.
Des études antérieures ont également été limitées à de plus petits nombres et par le manque d'ajustement pour des facteurs de confusion.
Limitations à la pré L'absence de données sur les causes précises de décès et l'absence d'informations sur les accidents qui n'ont pas entraîné d'hospitalisation pour diverses raisons, par exemple parce que les les patients sont morts sur les lieux.
Les chercheurs ont également été incapables de s'adapter à certains facteurs liés à l'accident, notamment la vitesse du véhicule, la présence d'autres véhicules et le type de casque porté.
»Crompton et ses collègues ont conclu.
Les auteurs ont déclaré qu'ils n'avaient rien à divulguer.
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