Mardi 22 janvier (HealthDay Nouvelles) - Les conducteurs obèses ont jusqu'à 80 pour cent plus de chances de mourir dans un accident de voiture que les conducteurs de poids normal, une nouvelle étude trouve.
"Cette étude met en évidence encore une autre conséquence négative de l'obésité", a déclaré le co-auteur de l'étude Thomas Rice, un épidémiologiste de recherche à l'Université de Californie. , Berkeley, Centre de recherche et d'enseignement sur le transport sécuritaire.
«Nos résultats suggèrent deux choses: premièrement, les occupants de véhicules obèses ont quelque chose qui entraîne de moins bons résultats. l'obésité qui inhibe la survie et le rétablissement
Deuxièmement, des recherches antérieures ont montré que l'interaction correcte entre la ceinture de sécurité et le corps humain est inhibée chez les obèses, a dit Mme Rice.
Plus précisément, la ceinture abdominale est empêchée de s'engager le bassin en raison de l'excès de graisse corporelle. C'est cet engagement entre la ceinture sous-abdominale et le bassin qui entrave le mouvement vers l'avant des occupants lors des collisions frontales. "
Rice a souligné l'importance de l'utilisation correcte des ceintures de sécurité, notamment chez les obèses.
Le rapport a été publié dans l'édition en ligne du 21 janvier du Emergency Medicine Journal .
Pour l'étude, Rice et le Dr Motao Zhu, du département d'épidémiologie et de contrôle des blessures de l'Université de Virginie Occidentale, ont utilisé des données sur les décès de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis de 1996 à 2008.
Les détails de plus de 57 000 accidents de voiture ont été documentés.Riz et Zhu ont recherché spécifiquement les accidents impliquant deux voitures qui ont entraîné la mort.Ils ont peaufiné leur recherche et n'ont inclus que les accidents impliquant des voitures de taille et de type similaires. incl
L'obésité a été déterminée par l'indice de masse corporelle (IMC), une mesure qui tient compte à la fois de la taille et du poids.
À mesure que le niveau d'obésité augmentait, les chances de mourir le crash. Comparativement aux conducteurs de poids normal, ceux qui se trouvaient au niveau d'obésité le plus bas étaient 21% plus susceptibles de mourir, ceux qui se trouvaient au niveau suivant étaient 51% plus susceptibles de mourir et ceux qui étaient plus obèses 80% plus susceptibles de mourir. Zhu a trouvé
les femmes obèses avaient un plus grand risque de mourir que les hommes obèses, les chercheurs ont noté.
En outre, les hommes présentant une insuffisance pondérale étaient légèrement plus susceptibles de mourir dans un accident que les conducteurs normaux.
Ces risques sont demeurés même pour les conducteurs portant leur ceinture de sécurité et même lorsque l'airbag a été déployé, les auteurs ont noté.
La conception de la voiture pourrait devoir être adaptée pour réduire les risques pour ces conducteurs. «Il se peut que les véhicules de tourisme soient bien conçus pour protéger les occupants d'un véhicule à poids normal, mais qu'ils ne protègent pas les occupants en surpoids ou obèses», ont-ils écrit dans leur étude.
Commentant les résultats , Dr. David Katz, directeur de l'Université de Yale Ention Research Center, a déclaré: "Nous avons un problème grave et pernicieux de partialité anti-obésité aux États-Unis. Les efforts pour y remédier peuvent parfois nous inviter à prétendre que la taille importe peu, mais en fait, c'est le cas. "
Le monde qui nous entoure a été construit pour s'adapter aux normes de taille et de poids qui prévalent." Il est logique de penser que les systèmes de sécurité tels que ceux des voitures, conçus pour des personnes d'une certaine taille moyenne, peuvent moins bien desservir une population d'une taille moyenne plus grande ", a déclaré Katz.
C'est peut-être ce qui se cache derrière les nouvelles découvertes, dit-il, mais il se pourrait aussi que les maladies liées à l'obésité affectent la guérison du traumatisme.
"Mais au minimum, [les résultats] semblent signifier que
Bien que l'étude ait trouvé une association entre l'obésité et les taux de mortalité dans les accidents de voiture, elle n'a pas établi de cause. relation effet-effet.
