La commissaire aux transports de New York affirme avoir brûlé l'équivalent de 37 000 Big Mac au cours des deux dernières semaines.
Pas ce dont elle avait besoin. Janette Sadik-Khan est ajustée et en forme. Mais elle peut s'attribuer le mérite des milliers de New-Yorkais et de touristes qui réduisent leur tour de taille en pédalant dans la ville à bord de bicyclettes bleues.
Par une matinée ensoleillée, elle a fait une démonstration au rédacteur en chef de Everyday Health. Sanjay Gupta
"Je pense qu'il y a eu une vraie faim" pour un programme comme celui-ci, a-t-elle dit. «Se déplacer rapidement n'a pas toujours été une caractéristique des rues de New York.»
Six mille motos ont été installées au cours du week-end du Memorial Day dans 330 gares de Manhattan et de Brooklyn. Déjà le plus grand programme de partage de vélos aux États-Unis, il est prévu d'ajouter 4 000 vélos supplémentaires et de s'étendre dans un plus grand nombre de quartiers dans une deuxième phase.
Les utilisateurs s'inscrivent un jour, une semaine ou une année. peuvent prendre un vélo aussi souvent qu'ils le souhaitent pour des trajets allant jusqu'à 30 minutes (45 minutes pour les abonnés annuels).
Les vélos sont lourds et solides. "Vous n'allez pas courir dans les rues de New York, et c'est exactement ce que nous voulons", a déclaré Sadik-Khan.
Les vélos sont maladroits, mais la technologie ne l'est pas. Il y a une application qui indique aux cyclistes où se trouve la station de vélo la plus proche et s'il y a des vélos disponibles (ou des emplacements d'amarrage vides si vous retournez un vélo). Les utilisateurs peuvent signaler un vélo désactivé en appuyant sur un bouton
Avec la technologie sophistiquée, bien sûr, viennent les problèmes. Les coureurs des premiers jours étaient frustrés quand les codes nécessaires pour libérer un vélo de la station d'accueil ne fonctionnaient pas.
Certains bâtiments se plaignaient également que les stations de vélo bloquent l'accès aux entrées et privent les résidents de parkings déjà rares
Un membre du comité éditorial du Wall Street Journal a clairement critiqué le programme en utilisant des mots comme "tyrannique" et en appelant Sadik-Khan "affolé par l'idéologie".
Mais en général, les motos semblent être bien reçues . Près de 200 000 manèges ont été enregistrés au cours des deux premières semaines.
